بلاط الانترلوك أو ما يسمى بأرضيات الرصف المتشابكة، يُعد الآن واحدً من أفضل أنواع الأرضيات المستخدمة في وقتنا الحالي، لما له من استخدامات عديدة ومميزات لا حصر لها، بناء على ذلك جعلت الكثير يريدون شراؤه، حتى شركات الانترلوك التي جعلت تتنافس حاليًا على تركيبه، فكلنا نعلم أن بلاط الانترلوك من البلاط المرن عن أنواع الرصف التقليدية الاخرى، و التي يمُكن استخدامه في أكثر من شكل، كما أن لافت للأنظار فهو يضفي لمحة من الجمال بجانب متانته في الرصف، لذلك كان من الجدير بالذكر التعرف أكثر على بلاط الانترلوك وأهميته، ودعنا في هذا المقال عزيزي القارئ نتعرف على كل ما يتعلق بـبلاط الانترلوك، لترى كيف يمكنك تستفيد من هذا النوع من الأرضيات.
ما هو بلاط الانترلوك
![ارضيات انترلوك-انترلوك-بلاط انترلوك-افضل انواع الانترلوك-اشكال الانترلوك-تركيب انترلوك-افضل شركة انترلوك](https://alburaq-stone.com/wp-content/uploads/2022/11/بشيشؤبشيبثبقث.webp)
بلاط الانترلوك هو بلاط خرساني على هيئة أشكال هندسية . وهو نوع من أنواع البلاط المتداخل، بدون استخدم مونة اسمنتية .
يتمتع هذا البلاط بأشكال وأنواع متنوعة وأحجام مختلفة، مما يتيح فرصة في التصميم والإبداع، وكان أول من استخدام هذه الأرضيات هم الرومان، عندما أرادوا بناء طرق بسيطة بين منازلهم، وعلى الرغم أنها لم تكن بالشكل الذي عليه الآن إلا أنها استطاعت أن تصمد هذه الأرضيات حتى الآن .
ولكن عرف العالم وبدأ استخدامه لهذا البلاط، بعد الحرب العالمية الثانية عندما لفت أنظار الأوروبيين خلال الحرب عندما لاحظوا أن هذا البلاط قادر على تحمل الضغوطات والأحمال العالية، ومن الصعب تدميره أو كسره، ومن بعده بدأ الاوروبيين بناء ملايين الأمتار من هذه الأرصفة الخرسانية المتشابكة، حتى بأمريكا الشمالية التي أصبح الاستخدام السائد فيها للأرصفة المتشابكة هو بناء القطاعات السكنية والمعمارية ، ومنذ نهاية القرن الماضي ذاع صيته في مختلف أنحاء العالم، وإذا تحدثنا عن مصر بالتحديد فمنذ بداية عام 2015 بدأت الدولة في حملة لتركيب بلاط الانترلوك في الشوارع بمختلف المحافظات، لرفع كفاءة شوارع، نظرًا لتكلفته ومميزاته التي يتنافس بها بلاط الانترلوك عن غيره، حتى تم استخدامه في تشطيب واجهات منازل في مصر.
استخدامات بلاط الانترلوك
استطاع بلاط الانترلوك تحقيق المعادلة الصعبة، فهو جمع بين استخدامه من الناحية العملية، أي الرصف كبديل للإسفلت، ولم يقتصر استخدام بلاط الانترلوك على أعمال الرصف والبناء بل تم استخدامه في التزيين والاعمال الديكورية للمنزل ، وفيما يلي سنعرض استخدامات بلاط انتر لوك بشكل مفصل
1-الشوارع.
2- الطرق الممرات.
3- مأذر المطارات.
4- محطات الوقود.
5- أماكن وقوف السيارات (الجراج).
6- المصانع وأماكن الأحمال الثقيلة مثل الموانئ
7- الحدائق والمنتزهات.
8- أعمال الديكور، وتشطيب واجهات المنازل الخارجية والداخلية
مواصفات بلاط الانترلوك
نظرًا لكون أرضيات الانتر لوك مصنوعة من الخرسانة عالية القوة ومنخفضة الامتصاص، فـ يتسم هذا النوع من البلاط بسمات وخصائص عديدة لا حصر لها أهمها:-
1- سٌمك القطعة من 4-8 سم حسب الطلب وطبقًا للإستخدام والضغط المطلوب.
2- يتحمل الضغوط والأحمال العالية من 250 : 300 كجم / سم2.
3- وحدات الرصف الخرسانية مسبقة الصب، أي يتم صبها أثناء التصنيع.
4- قوة الرصف 55 ميجا باسكال (8000 رطل / بوصة مربعة)، و الحد الأدنى لقوة رصف الوحدة 50 ميجا باسكال (7200).
5- قوة تحمل من 400 : 450 كجم / سم 2.
6- نسبة امتصاص الماء أقل من 4 %.
7- يوجد نوعان من بلاط الانترلوك
الفرق بين بلاط الانترلوك الناعم و الخشن
بلاط انترلوك ناعم: ويطلق عليه ” سيتى بلاك” وهو الموجود دائمًا في المناطق الحارة والطرق.
بلاط انترلوك خشن : ويطلق عليه ” مكابس” يتم تركيبه في المناطق التي تتساقط عليها الأمطار.
مكونات بلاط الانترلوك
يُصنع بلاط الانترلوك من الرمل المغسول، ويتم استعمال مواد تلوين معتمدة، حيث يتم اختيار أفضل أنواع الأكاسيد بعد فحصها لضمان الجودة لـ ثبات الألوان، فعدم اختيار أكاسيد جيدة، قد تبهت الألوان بعد مرور فترة من الوقت.
مميزات بلاط الانترلوك
يتم تصنيع الانترلوك من مواد طبيعية أقل خطورة من مواد البناء الأخرى.
يمكن خلعه وإعادة تركيبه مرة أخرى.
مقاومته الشديدة للتآكل أقل من 0.5 مم.
يمكن تركيب الانترلوك في مجموعة متنوعة من الأنماط بما في ذلك المنحنيات والخطوط المستقيمة والتصاميم المعقدة .
نظرًا لكون الانترلوك مصنوع من الخرسانة عالية القوة ومنخفضة الامتصاص، فإن الأرضيات شديدة التحمل.
مقاوم لدرجات الحرارة العالية ورطوبة، حيث يساعد على تلطيف الجو أثناء فترة فصل الصيف.
يقلل من مخاطر الإنزلاق، حيث يتم القضاء عمليًا على تراكم الجليد لأن الثلج يذوب ويصب في السطح القابل للنفاذ ولا يتجمد مرة أخرى.
لا تتسبب البتروكيماويات أو الأحمال النقطية في إتلافها.
يمكن البناء باستخدام أرضيات الانترلوك.
البلاط قابل لإعادة الاستخدام بالكامل كما أنه قابل لإعادة التدوير.
طويلة الأمد، فمع الصيانة المستمرة يُمكن أن تعيش هذه الأرصفة أكثر من 25 عامًا.
لا يحتاج لعمالة كثيرة عند التركيب، وبالتالي يوفر الكثير في الجهد والتكلفة .
يناسب الأماكن التي لديها ظروف تربة سيئة، مثل المصانع والموانئ، وغالبًا ما تستقر هذه التربة وتتماسك بشكل غير متساوي.
تؤدي الأحمال الثقيلة إلى أضرار جسيمة للأرصفة، لذلك يتم استخدام بلاط الانترلوك، حيث يمكنها تتحمل أكثر من الأرصفة التقليدية.
طريقة تركيب الانترلوك
الانترلوك , هو نوع من أنواع البلاط المصنوع من الرمل المغسول و المضاف له كميات عالية من الإسمنت . يتم تشكيله على أشكال هندسية متنوعة و لا يستخدم في تركيبه المونة الإسمنتية . و إنما يتم تركيبه بطريقة التعشيق لذا فإنه يكون من السهل خلعه و إعادة تركيبه مرة أخرى . و يصنع من ألوان متعددة . هذا النوع من البلاط يمتلك قوة تحمل عالية للضغط و الأحمال و مقاوم للتآكل . حيث أن نسبة التآكل به أقل من 5% و لا يمتص الماء بنسبة عالية . حيث تصل نسبة الإمتصاص به الى أقل من 4% , تنوع اشكاله و ألوانه يعتبر من المميزات الأساسية فيه , حيث يتيح لمستخدمه الفرصة للإبداع في تشكيل و تصميم الأرضيات , نظرًا لهذه الخصائص و المميزات لبلاط الإنترلوك فإنه يستخدم عادة في رصف الممرات و الطرق و محطات البنزين و مواقف السيارات و المنتجعات و القرى السياحية و المطارات و بعض أجزاء الحدائق .
كيف يتم تركيب الانترلوك ؟
تنظيف الأرض او المساحة التي سيتم رصها بالانترلوك جيدًا , حيث يتم تنقيتها تمامًا من الطوب و الحصي و اي مخلفات للبناء توجد بالمكان اي أن الأرض التي سيتم رصها ببلاطات الانترلوك يجب أن تكون ناعمة باقصي قدر ممكن .
هل المكان الذي سيتم رصه او تبليطه بالانترلوك مكان واسع كأن يكون ممرًا للسيارات . اذا كان الحال كذلك فإنه يتم رمى طبقة بإرتفاع 25 سم من البيسكورس ( عبارة عن خليط من الزلط و الرمل ) . ثم يتم رش الطبقة بالماء و دكها او دمكها . و عادة يتم ذلك بإستخدام جهاز بحيث يكون معامل الدك او الدمك 97% . و ذلك يعني انه تم طرد الهواء من داخل حبيبات التربة بنسبة 97% ما يجعلها تربة طلبه و متماسكة بدرجة عالية .
هل المكان الذي سيبلط بالانترلوك ذو مسطح ليس بالكبير كالممرات . في هذه الحال يتم رمي طبقة من رمل الكركار و هو نوع من الرمل الخشن نسبة الحصى فيه لا تتعدى ال10% و الرمل هنا بديلًا عن البيسكورس و يتم معه نفس ما تم مع البيسكورس .
عمل الحبسة و هي أقرب ما يكون الى إطار او سور صغير يحيط بالمنطقة التي سيتم رصها او تبليطها بالانترلوك و يتم تنفيذها حسب مخطط المكان و تنفذ اما من الدبش او الخرسانة او الطوب الحراري او البردورة .
بعد الإنتهاء من تنفيذ الحبسة يتم ظبط تسوية الأرض اي تحديد الميل المطلوب للأرض و يتم ذلك بإستخدام الميزان الخاص بذلك حيث تستخدم الخيوط كذلك لهذه العملية و التي توضع على إرتفاع من 5 الى 7 سم . في حال الحاجة لتمديدات كهرباء او سباكة في هذا المكان يقوم المختصون بذلك بعمل الاعمال الخاصة بالكهرباء و السباكة ثم يعاد ضبط مستويات الارض مرة أخرى بغمرها بالماء و دكها بنفس النسب باستخدام دكاك او هراس .
وضع طبقة من الرمل الاحمر النظيف الخالي من الحصى يبلغ ارتفاعها من 5 الى 7 سم ترش بالماء جيدًا و تدك و تسوى بإستخدام عارضة من الألومينيوم و بذلك نحصل على سطح أملس و بالطبع الدك و التسوية لهذه التربة يراعى أن يكون في مستوى الخيوط التي تم وضعها عند دك و تسوية الطبقة السفلية للأرض .
بعد أن تم تسوية و تنعيم سطح التربة الرملية و تحديد الميول في الأرض من أجل عمليات تصريف المياه نبدأ في رص بلاطات الانترلوك وهنا فقط سيتم رص البلاطات حسب التصميم المخطط للأرضية و ذلك دون إستخدام خلطات الإسمنت و يتم الرص في البداية في اركان المسطح الذي سيبلط ثم يتم ضبط مناسيب البلاطات و و ضبط زاويتها بطريقة المثلث و بعد ذلك يستكمل الرص للبلاطات .
تركيب الغلايق او أجزاء البلاطات , البلاطات يتم رصها على الطبقة الرملية و بإستخدام دكاك يدوي يتم دك البلاطة في الرمل و الدكاك يشبه المطرقة الى حد بعيد . بعد أن ننتهي من رص بلاطات الانترلوك نقوم برش الرمل الناعم النظيف فوق سطح البلاطات و بإستخدام الدكاك او الهزاز الميكانيكي يتم دك المكان و لكن دون استخدام الماء في هذه المرحلة و تساعد هذه العملية على سد الفراغات الموجودة بين البلاطات و تثبيتها او تعشيقها بشكل أكبر . بعد الانتهاء من عملية الدك الاخيرة يتم تنظيف سطح البلاطات من الرمل الزائد و بذلك نحصل على سطح مستوي جاهز للإستخدام .
سلامة وصحة بلاط انتر لوك
يتطلب مصمم الرصيف معرفة عملية بمواد الرصف المختلفة لاختيار نظام الرصف المناسب. يجب أن يعتمد الاختيار على
المٌعطيات التالية:
الاعتبارات البيئية والمناخية.
قابلية البناء وتعطيل و التشغيل أثناء عملية البناء.
المتطلبات الهيكلية (أي التحميل).
ميزانية البناء.
متطلبات الصيانة.
الفعالية من حيث التكلفة.